Tanjung Carat Dirancang Jadi Pelabuhan Laut Dalam Modern Sumsel

Nusantaraterkini.co, PALEMBANG — PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo Regional II Cabang Palembang menyebut jika Proyek Pelabuhan Palembang Baru (New Palembang Port) di Tanjung Carat dirancang sebagai pelabuhan laut dalam (deep sea port) modern.

Pelabuhan tersebut nantinya diprediksi mampu melayani kapal-kapal kargo berukuran besar, guna meningkatkan daya saing ekspor dan efisiensi logistik di wilayah Sumatera Selatan.

Infrastruktur strategis ini diproyeksikan menjadi hub maritim utama yang akan memutus ketergantungan distribusi barang melalui pelabuhan pengumpul di luar daerah, sekaligus memperkuat konektivitas sistem logistik nasional di wilayah Sumatera bagian Selatan.

“Pelabuhan Tanjung Carat dirancang sebagai pelabuhan laut dalam (deep sea port) berkapasitas besar yang mampu melayani kapal-kapal berukuran besar, sehingga meningkatkan efisiensi logistik dan daya saing ekspor daerah,” ujar Manager Komersial Pelindo Regional II Palembang, Irtanto Armawan kepada Nusantaraterkini.co, Selasa (26/5/2026).

Irtanto menjelaskan jika selama ini arus ekspor-impor di Sumatera masih banyak bergantung pada pelabuhan besar seperti Belawan atau Tanjung Priok, karena pelabuhan daerah umumnya masih bersifat feeder.

Dengan dibangunnya Pelabuhan Tanjung Carat ini, akan mengubah peta distribusi tersebut dengan menyediakan fasilitas bongkar muat yang jauh lebih mumpuni dan modern.

“Dalam praktik logistik, beberapa pelabuhan di Sumatera sering berfungsi sebagai pelabuhan pengumpul, feeder port, transit menuju hub besar. Hal ini juga pernah terjadi pada beberapa pelabuhan di Aceh dan pantai timur Sumatera yang lebih memilih distribusi melalui Belawan. Itu karena biaya dan jaringan kapal lebih stabil,” jelasnya.

Pihaknya memastikan pembangunan ini melibatkan sinergi kuat antara pemerintah dan mitra swasta melalui skema investasi KSP BMN tanpa menggunakan dana APBN.

Konsorsium yang terdiri dari PT Pelindo (Persero), PT Samudera Pasai Indonesia, dan PT Sumatera Selatan Energy Gemilang (SSEG) kini tengah bersiap membentuk entitas pengelola operasional untuk menarik minat global.

“Ke depan, konsorsium ini akan membentuk Special Purpose Vehicle (SPV) atau Badan Usaha Pelabuhan (BUP) sebagai entitas pengelola operasional, sekaligus membuka peluang masuknya investor global dalam pengembangan fasilitas penunjang,” katanya.

Secara strategis, pelabuhan ini nantinya digadang dapat menjadi terminal utama bagi berbagai komoditas unggulan Sumatera Selatan seperti batu bara, CPO, karet, hingga kopi.

Dengan fasilitas yang beroperasi 24 jam penuh, Tanjung Carat diyakini mampu menekan biaya logistik regional secara signifikan dan memacu pertumbuhan kawasan industri baru di sepanjang koridor tol logistik.

“Jika berhasil direalisasikan secara optimal, Pelabuhan Tanjung Carat berpotensi menjadi pusat logistik baru Sumatera bagian selatan, gerbang ekspor-impor modern Sumsel, penggerak hilirisasi industri, serta magnet investasi baru,” imbuhnya.

Ia optimis jika kehadiran pelabuhan laut dalam ini akan membawa perubahan besar bagi wajah ekonomi daerah di masa depan.

Transformasi dari daerah penghasil mentah menjadi pusat logistik yang terintegrasi, diharapkan mampu menciptakan banyak lapangan kerja baru bagi masyarakat setempat.

“Secara ekonomi, dampaknya bisa menciptakan pertumbuhan industri, lapangan kerja baru, peningkatan ekspor, efisiensi distribusi barang, dan transformasi Sumsel dari daerah penghasil komoditas menjadi pusat logistik dan industri strategis di Sumatera,” ucap dia. 

(Tia/Nusantaraterkini.co)